電力変圧器はいくらですか
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
ブレゲン電力変圧器の応用が長くなると，鉄心のよくある故障の状況が発生し，心配する必要はなく，変電器メーカーに連絡することができ，メーカーは専門技術者を派遣して検査し，乾式変圧器の多くは必須“防火・防爆型場所は，般的に大中型工事建築，多層建築で選択しやすい.油浸式変圧器はアクシデント発生”その後，火災事故の多くの応用場所は大，中型工事建築，多層建築で選択しやすい.
満載検出が行われすべてが正常であれば，負荷を接続できます.
乾式変圧器ノイズは主に動作中の振動ノイズであり，この振動ノイズは多位置によるものであり，すべてノイズ音響整備を展開する際に振動の解決を非常に重視している.
変圧器の率は，n=P /P X o%すなわち，変圧器の銅損が鉄損に相当する場合には，率が大きいため，変圧器の負荷は，=p/PK変圧器の動作時の無効電力がシステムソフトウェアに与える有効電力損失を分に考慮し，負荷調整は，負荷の公式計算から見ることができ，変圧器の大きい率が満負荷時に発生しないこと，般的に%程度ですが，実際に変圧器の容量を選ぶときは，負荷状況と負荷に基づいて，有効な変圧器を選び，変圧器を経済発展状況に置き，省電力目的地にしなければなりません.
電力変圧器は現段階の中置棚であり，高圧キャビネットが理想化された関連施設変圧器であり，異なる防水等級に基づいて，安全防護機ケースを追加することができる.多層建築.商業.空港.トンネル工事.化学工業企業.工場などの肝心な自然環境の場所を適用する.
品種がそろっている導流方式が異なり，乾式変圧器はシリカゲル防水スリーブを採用することが多く，油式変圧器は磁器防水スリーブを採用することが多い.
タンク機械設備の油は，運転中の電力変圧器でサンプリングすると，静置する必要はない.
定の負荷をかけて時間試運転を続けた後変圧器の行為主体と部品はすべて正常で，変圧器はすべて正常な運行に移行した.
電力変圧器のオイルサンプルを取る方法と全過程は以下の通りである.
クエリー用電量技術規範は接地線抵抗を維持することを要求する.Ω，抵抗器は般的に&Omegaを超え，オームの法則によれば，絶縁層が破壊されたときの電気流量は総電気流量の/にすぎず，さらに保障効果を発揮する.電圧が高いほど抵抗が小さくなり，言い換えれば，大きな電圧の場合である.みんなは電力変圧器工場に関心を持って，大量の専門知識を身につけることができます.
トランスの出力パワーP が入力パワーP に相当する場合，効率ηこれに相当し，変圧器は損失をもたらさない.しかし，実際にはこのような変圧器はありません.変圧器の電磁エネルギーは常に損失をもたらし，このような損失の鍵は銅損と鉄損である.銅損とは，トランスコイルのターン数による損失を指す.電流量がコイルターン数に応じて発熱すると，部の電磁エネルギーがエネルギーに変化して損失する.電磁コイルは般的に絶縁層を有する銅心線で巻き取られているため銅損と呼ばれる.
トランス空負荷衝撃ブレーキは，以下のことに注意しなければならない.
ブレゲンでんりょくへんあつき
電磁コイル絶縁劣化
空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に，過電流保護姿勢期限はゼロにし，蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.